Września stawia nowe hale pod elektryczne vany, a Qualcomm kupuje mózg robotów
Control & Drives · przegląd tygodnia · 2026-10-02
Przegląd tygodnia

Września stawia nowe hale pod elektryczne vany, a Qualcomm kupuje mózg robotów

Pierwszy tydzień października pokazuje, że automatyka nie zna granic branżowych – od betonu i stali w Wielkopolsce po kod open source w Kalifornii. Przyglądamy się dwóm wydarzeniom, które na pierwszy rzut oka dzieli skala, a łączy jedno: coraz ściślejsze zrośnięcie produkcji, elektromobilności i inteligentnego oprogramowania dla robotów.

Nowoczesna linia montażowa elektrycznych vanów dostawczych w fabryce – roboty spawalnicze, nadwozia w trakcie montażu, pracownicy w strojach ochronnych.
Źródło: grafika wygenerowana przez Cloudflare Workers AI (@cf/black-forest-labs/flux-1-schnell) · Licencja: materiał własny redakcji (obraz AI)

01 · Ekspansja produkcji

Września rośnie pod elektrycznego Craftera [1]

1 października 2026 r. nad nowymi halami fabryki Volkswagena we Wrześni zawisła wiecha – symboliczny moment dla jednej z największych bieżących inwestycji przemysłowych w Polsce. Mówimy o prawie 60 tysiącach metrów kwadratowych nowej powierzchni produkcyjno-magazynowej, podzielonej na dwa obiekty o bardzo różnych funkcjach.

Pierwsza hala ma odpowiadać za produkcję płyty podłogowej nowej generacji w pełni elektrycznego Craftera – czyli elementu, który w elektrycznym pojeździe użytkowym stanowi serce całej architektury: tu mieszczą się baterie, tędy prowadzone są wiązki i instalacje, od tego zależy sztywność całej konstrukcji. Druga hala ma pełnić rolę magazynu baterii i zaplecza logistycznego, co przy skali produkcji pojazdów elektrycznych jest równie krytyczne jak sama linia montażowa.

Najbardziej interesujący z punktu widzenia utrzymania ruchu i inżynierii produkcji jest sposób prowadzenia inwestycji – cała rozbudowa odbywa się bez przerywania obecnej produkcji. To klasyczne wyzwanie brownfield: trzeba zintegrować nowe linie, systemy sterowania i logistykę wewnętrzną z działającym zakładem, minimalizując przestoje. Zakończenie prac zaplanowano na drugą połowę 2027 roku, co daje Wrześni realną szansę stać się jednym z kluczowych europejskich węzłów produkcji elektrycznych vanów.

02 · Robotyka i AI

Qualcomm wchodzi do robotyki przez drzwi open source [2]

Z zupełnie innego świata, ale wciąż o automatyce, dochodzi wiadomość, która może znacząco wpłynąć na to, jak projektuje się dziś roboty manipulacyjne. 27 września 2026 r. Qualcomm ogłosił przejęcie PickNik Robotics – firmy stojącej za rozwojem MoveIt, jednego z najpopularniejszych otwartoźródłowych frameworków do planowania ruchu ramion robotycznych.

Dla inżynierów robotyki MoveIt jest od lat punktem odniesienia – narzędziem, na którym uczono się i budowano komercyjne aplikacje manipulacyjne niezależnie od producenta sprzętu. Przejęcie przez Qualcomma ma zintegrować MoveIt i MoveIt Pro z platformami Dragonwing, czyli rozwiązaniami firmy ukierunkowanymi na tzw. fizyczną AI i robotykę edge – obliczenia wykonywane bezpośrednio na urządzeniu, a nie w chmurze.

Co istotne dla całej społeczności, Qualcomm zadeklarował, że MoveIt 1 i 2 pozostaną projektami open source i będą dalej dostępne również na sprzęcie innych producentów. To ruch, który pokazuje, jak granice między automatyką przemysłową, sprzętem konsumenckim i sztuczną inteligencją zacierają się szybciej, niż wielu z nas się spodziewało – a gigant półprzewodnikowy traktuje software robotyczny jako strategiczny element swojego portfolio na równi z chipami.

Podsumowanie

Podsumowanie

Tydzień, w którym betonowa inwestycja o skali dziesiątek tysięcy metrów kwadratowych i transakcja w świecie oprogramowania open source mówią w gruncie rzeczy o tym samym trendzie: produkcja, energetyka i robotyka przestają być odrębnymi silosami. Września udowadnia, że elektromobilność to dziś przede wszystkim wyzwanie inżynierii produkcji i logistyki, a Qualcomm – że przyszłość robotyki manipulacyjnej będzie się rozstrzygać także w warstwie software'u i AI.

Właśnie o takich przecięciach technologii, produkcji i automatyki będziemy rozmawiać na Control & Drives Poland 2027 – Branżowych Targach Napędów i Sterowania. Zarezerwujcie termin – to będzie dobra okazja, by zobaczyć z bliska, dokąd te trendy nas prowadzą.

Zaproszenie

Elektryczne vany z Wrześni i roboty sterowane open source'owym MoveIt to dwa oblicza tej samej rewolucji w automatyce. Odwiedź Control & Drives Poland 2027 – Branżowe Targi Napędów i Sterowania i zobacz na żywo technologie, które za chwilę zmienią linie produkcyjne i hale robotyczne w Twojej firmie.

Control & Drives Poland 2027

Przegląd przygotowany przez redakcję Ptak Warsaw Expo.

Control & Drives · przegląd tygodnia · 2026-10-02